A Belügyminisztérium adatai szerint húsvétkor az ellenőrzött sofőrök közül átlagosan négyszázan vezetnek ittas állapotban, közülük több mint kétszázan bűncselekmény szintjén. A Rendőr-főkapitányság tavaly húsvétkor 450 ittas járművezetőt állított meg, 258 ellen büntetőeljárás indult. A tét nem csupán bírság: a biztosítók 0,8 ezrelék véralkoholszint felett rutinszerűen megtagadják a kártérítést, és az okozott kárt – akár ötmillió forintig – visszakövetelhetik az ittas sofőrtől.
Az elmúlt évben 848 olyan közlekedési baleset történt Magyarországon, amelyben alkoholos befolyásoltság alatt álló személy okozott személyi sérülést. A rendőrségi jelentések szerint ezekben az esetekben személyautó-vezetők, motorosok és kerékpárosok egyaránt érintettek voltak. A büntetőjogi következmény eltiltás, utánképzés, súlyos esetben szabadságvesztés. A casco biztosítás szinte minden esetben elutasítja a kárigényt ittasság esetén. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás ugyan fedezi a károsult vétlen fél kárát, de ezt az összeget – a Polgári Törvénykönyv szerint – utólag teljes egészében visszaköveteli az ittas károkozótól, legfeljebb ötmillió forint értékhatárig. Ha nincs érvényes biztosítás, akkor a teljes kárt magának kell állnia. Húsvétkor sokan tévesen azt feltételezik, hogy az ünnep miatt a rendőri ellenőrzések enyhébbek lesznek. A valóság az ellenkezője: célzott razziák során fokozott figyelemmel járőröznek az úton.
Az alkohol lebontása lassú folyamat, amit sokan alábecsülnek. A szervezet a véralkoholszint csúcsát hatvan-kilencven perc múlva éri el. Az alkohol felezési ideje körülbelül öt óra, teljes kiürülése akár huszonnégy órát is igénybe vehet. A tanulság világos: ittas állapotban vezetni büntetőjogi, biztosítási és morális felelőtlenség. A taxi ára elenyésző ahhoz képest, amit egy pillanatnyi meggondolatlanság emberi és anyagi áron követelhet.
